Progressive Die for Automotive Permanent Magnet Motor Core

De magnetiske kernekomponenter i permanentmagnetmotorer, der bruges i elektriske køretøjer (EV), hybridelektriske køretøjer (HEV) og hjælpesystemer til forbrændingsmotorer (servostyring, køleventilatorer). Designet til at imødekomme de strenge magnetiske og dimensionelle krav til PM-motorer til biler, integrerer denne progressive matrice for Automotive Permanent Magnet Motor Core 20-32 stemplingsstationer i en stiv, anti-vibrationsstruktur, der leverer ensartet komponentkvalitet med en dimensionel tolerance på ±0,003 mm – kritisk for N·m 0 PM-omdannelse af motor til 4 kg/m². effektivitet (≥97%).

Fremstillet i henhold til IATF 16949:2016 og ISO 9001:2015 kvalitetsstandarder, er PM-motorkernens progressive matrice fuldt kompatibel med højhastigheds automatiserede stemplingslinjer (60-90 slag i minuttet) og har integrerede laserinspektionssystemer i matricen til kvalitetskontrol i realtid (≥99 %). Kompatibel med alle større automotive PM-motormærker (Bosch, Continental, DENSO, Valeo), den integreres problemfrit i globale bilkomponentfremstillingssystemer, hvilket reducerer produktionsskrotraten til 0,06 % sammenlignet med konventionelle progressive matricer.

Produktserie

DT-PD-PM1-serien (EV Traction PM-motor)

±0,003 mm nøjagtighed, 850.000 slag levetid, 50-200kW trækmotorkerner. Ideel til BEV/HEV personbil PM motor masseproduktion.

DT-PD-PM2-serien (ICE PM-hjælpemotor)

±0,004 mm nøjagtighed, 800.000 slag levetid, 0,5-5kW hjælpemotorkerner (servostyring/køleblæser). Velegnet til ICE køretøj PM motor produktion.

DT-PD-PM-Custom Series (OEM Automotive PM Motor)

Skræddersyet målnøjagtighed (±0,002-0,005 mm), brugerdefinerede stemplingsstationer (18-36), kompatibel med siliciumstål (27Q120/35W250). Designet til mærkespecifik produktion af PM-motorer til biler.

Kerne fordele

1. PM Motor-Grade præcision for maksimal momenttæthed

6-akset CNC-bearbejdning med ±0,0006 mm positioneringsnøjagtighed og in-die lasermålesystemer sikrer komponentens dimensionelle tolerance på ±0,003 mm – kritisk for stator/rotor luftgab ensartethed (≤0,006 mm) og PM motor drejningsmoment tæthed (≥40 N·m/kg). Konsekvent præcision eliminerer post-stempling-bearbejdning, hvilket forbedrer produktionsudbyttet til 99,8 % for PM-motorkerner til biler.

2. Magnetisk ydeevneoptimering for energieffektivitet

Specialiseret stansekantdesign med mikroradius (R0,01 mm) og materialefremføringssystem med lav belastning minimerer plastisk deformation og restspænding af siliciumstål (27Q120/35W250), bevarer materialets magnetiske permeabilitet (≥1,8 T) og reducerer kernetab med 8-10 %. Denne optimering forbedrer direkte PM-motorens energikonverteringseffektivitet (≥97%) og udvider EV-kørselsområdet med 3-5%.

3. Høj-hårdhedsbelagt værktøjsstål for forlænget levetid

Kernedysekomponenter lavet af ASP23 (pulvermetallurgisk stål) og SKD11 (koldtbearbejdet stål) med TiCN-belægning (hårdhed ≥66 HRC) leverer 850.000+ stanseslag - 2,4x længere end standardmatricer (350.000 slag). TiCN-belægningen giver høj temperaturbestandighed (op til 450°C) og slidstyrke, hvilket forlænger vedligeholdelsesintervallerne til 220.000 slag (mod 80.000 for konventionelle matricer).

4. Stiv anti-vibrationsstruktur til højhastighedsstempling

Forstærket matriceramme lavet af S50C højstyrkestål med spændingsaflastende varmebehandling (HV ≥220) og præcisionsstyresøjler (udløb ≤0,001 mm) sikrer nul stemplingsafvigelse selv ved 90 slag i minuttet. Det symmetriske strukturelle design minimerer vibrationer under højhastighedsproduktion og opretholder en ensartet præcision for 24/7 masseproduktionslinjer af PM-motorer til biler.

5. Fuld kompatibilitet med standarder for bilproduktion

I overensstemmelse med IATF 16949:2016 kvalitetsstandarder for biler og fuldt kompatibel med automatiseret materialetilførsel, stabling og sporbarhedssystemer (lasermarkeringsintegration). Matricen understøtter både kornorienteret (GO) og ikke-kornorienteret (NGO) siliciumstål (0,25-0,5 mm tykkelse), der opfylder de globale krav til PM-motormateriale til biler (EU REACH, US EPA).

6. Modulær tilpasning til forskellige PM-motorkrav

Fuld tilpasning af stemplingsstationer (18-36), materialekompatibilitet (0,25-0,5 mm siliciumstål), overfladefinish (Ra ≤0,4μm) og dimensionstolerance (±0,002-0,005 mm). Valgfrie funktioner omfatter in-die-stabling laminering, isoleringsbelægningskompatibilitet og anti-korrosionsbehandling – som opfylder globale OEM-krav til bilindustrien for PM-motorkerneproduktion.

Tekniske specifikationer

Applikationsscenarier

Deaotes Progressive Die for Automotive Permanent Magnet Motor Core er udviklet til globale bilkomponentproducenter på tværs af forskellige sektorer:

● EV Traction PM-motorer: Masseproduktion af 50-200kW stator/rotor-kernekomponenter til BEV/HEV-trækkraftmotorer til personbiler/lastbiler

● ICE PM-hjælpemotorer: Produktion af 0,5-5kW stator/rotorkernekomponenter til servostyring, køleventilator og PM-motorer til vandpumpe

● PM-motorer til erhvervskøretøjer: Brugerdefineret stempling af kernekomponenter til PM-motorer til elektriske bus/lastbiler (100-300 kW)

● Automotive OEM Manufacturing: Custom die-løsninger til globale automotive OEM'er (Bosch, Continental, DENSO, Valeo, Tesla) til mærkespecifik PM-motorproduktion